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BMW M5 CS, BMW M5 Competition et BMW M550i xDrive Berline.
COMPARAISON DES VOITURES BMW SÉRIE 5 M.
Les données sportives en un coup d'œil : Propulsion, châssis et puissance.
BMW M5 CS.
La BMW M5 la plus puissante jamais créée : la BMW M5 CS, produite en édition limitée.
- Expérience de conduite supérieure grâce aux composants de suspension BMW M exclusifs et à un concept extérieur et intérieur optimisé en terme de poids
- Moteur essence hautes performances 8 cylindres M TwinPower Turbo développant une puissance de 467 kW / 635 ch
- Boîte de vitesses M Steptronic Sport à 8 rapports avec Drivelogic et M xDrive
- 635 ch (467 kW), 750 Nm, 0-100 km / h en 3,0 secondes.
BMW M5 Competition Berline.
Expérience de conduite supérieure et aperçus exclusifs du design spécifique à la ligne M à l'extérieur comme à l'intérieur.
- Moteur essence hautes performances 6 cylindres M TwinPower Turbo développant une puissance de 625 ch
- M xDrive avec différentiel M actif et boîte de vitesses M Steptronic Sport à 8 rapports avec Drivelogic
- Éléments de conception et équipements exclusifs spécifiques M
- 625 ch (460 kW), 750 Nm, 0-100 km / h en 3,3 secondes
BMW M5.
Dynamique de conduite M typique et confort sportif au plus haut niveau.
BMW M550i xDrive Berline.
L’alliance parfaite entre tempérament sportif, confort et aptitude à l’utilisation quotidienne.
- Moteur essence 8 cylindres M TwinPower Turbo avec 530 ch
- Transmission Steptronic Sport à 8 rapports
- BMW xDrive
- 530 ch (390 kW), 750 Nm, 0-100 km / h en 3,8 secondes.
- BMW M5 CS.
- BMW M5 Competition Berline.
- BMW M5.
- BMW M550i xDrive Berline.
BMW M5 CS – APERÇUS PRODUITS.
Les équipements de la dynamique de conduite et du design de la BMW M5 CS.
La BMW M5 la plus puissante jamais créée : la BMW M5 CS. Avec un poids réduit de 70 kg, elle affiche des performances de pointe et la génétique de la BMW M5 jusque dans les moindres détails. Ses 635 ch de puissance catapultent la berline hautes performances de 0 à 100 km/h en seulement 3,0 secondes. Les composants exclusifs de châssis, d’architecture légère et de design disponibles uniquement pour ce modèle lui confèrent une singularité en termes de performances et d’ambitions sportives haut de gamme. À l’extérieur, des détails stylistiques exclusifs tels que les éléments en carbone et les accents en Goldbronze soulignent visuellement et aérodynamiquement sa primauté. Son caractère sportif se poursuit dans l'habitacle avec des sièges baquets M sport en carbone avec une silhouette marquée du Nürburgring au niveau des appuie-têtes, des surpiqûres contrastées rouges ainsi qu'un siège arrière à architecture légère à 2 places.
- Dynamique de conduite
- Extérieur
- Intérieur
Moteur essence 8 cylindres M TwinPower Turbo.
Avec ses 467 kW (635 ch) et son couple de 750 Nm, le moteur essence 8 cylindres M TwinPower Turbo permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,0 secondes. Le moteur 4,4 litres à deux turbocompresseurs Twin Scroll, l’injection directe haute précision HPI et la commande entièrement variable de la levée des soupapes Valvetronic assurent une poussée phénoménale dès le ralenti, une réactivité directe et des reprises exceptionnelles.
Réduction de poids.
L'association intelligente de matériaux avec du plastique renforcé à la fibre de carbone (PRFC) et des mesures spéciales d'architecture légère réduisent le poids tout en augmentant l'agilité et les performances de la BMW M5 CS.
Freins M en carbone-céramique Rot hochglänzend.
Avec les freins carbone-céramique M, les interventions de freinage sont encore plus efficaces. Exempts de corrosion et présentant une grande résistance à la chaleur et à l’usure, ils contribuent à la réduction du poids et optimisent ainsi l’agilité, le dynamisme et l’accélération. Cet équipement technique particulier est rendu encore plus visible par des étriers en Rot hochglänzend avec logo M. Du fait des propriétés spécifiques du matériau, des bruits de fonctionnement peuvent se faire entendre au freinage, en particulier en cas de faibles sollicitations pendant une durée prolongée ou sur chaussée mouillée peu avant l’arrêt de la voiture. Ces bruits liés à la construction peuvent être évités grâce à l’utilisation du freinage à sec après que les freins ont été mouillés ou en appliquant à nouveau une charge plus élevée après une charge de freinage plus longue et plus faible. En présence d’humidité et de sel d’épandage, par exemple après utilisation dans une station de lavage, exposition à la rosée nocturne ou par temps de pluie, les performances des Freins carbone-céramique M peuvent être ramenées au niveau de celles de freins traditionnels. Cette diminution de l’efficacité du freinage peut être compensée, si nécessaire, en appuyant plus fort sur la pédale de frein. Les bruits de fonctionnement n’ont aucune influence sur les performances, la sécurité et la résistance des freins.
Jantes BMW M 20'' en alliage léger, à rayons en Y 789 M, Goldbronze avec monte mixte et pneus Track.
Jantes BMW M 20" en alliage léger, à rayons en Y 789 M, forgées, en Goldbronze, avec monte mixte et pneus Track ; avant 9,5J x 20, pneus 275/35 ZR20; arrière 10,5J x 20, pneus 285/35 ZR20.
Système d’échappement M sport.
Le système d'échappement M Sport avec doubles embouts épurés en acier émet une sonorité caractéristique qui peut être modifiée par un dispositif intégré de clapets. Les programmes SPORT et SPORT+, qui peuvent être sélectionnés par la touche de dynamique de conduite pour le moteur, sont accompagnés d’une sonorité encore plus intense.
Boîte de vitesses automatique M Sport à 8 rapports avec Drivelogic.
La boîte de vitesses M Steptronic Sport à 8 rapports avec Drivelogic se distingue par des temps d’engagement des rapports ultracourts et par de nombreuses options de changement de vitesse : de l’engagement sportif extrême et dynamique à confortable et économique en carburant. Les rapports de la boîte automatique s’engagent également manuellement à l’aide du sélecteur ou par les palettes de changement de vitesses montées sur le volant.
BMW Laserlight avec signature lumineuse en jaune.
Le BMW Laserlight éclaire pratiquement deux fois plus que des phares conventionnels (jusqu'à 650 m) en mode feux de route au laser. Les phares jaunes, l'inscription "BMW Laser" sur les phares les contours noirs soulignent la haute technicité et le tempérament sportif du véhicule.
Capot moteur M en carbone avec sorties d’air.
Le capot moteur spécifique à la ligne M dispose de sorties d'air aspect carbone.
Naseaux M.
Les naseaux M avec pourtour en Goldbronze confère à la M5 CS une apparence tout à fait unique. Les doubles barreaux tridimensionnels typiques de la ligne M sont exécutés en Schwarz hochglänzend. Les naseaux sont également ornés d’un emblème M5 CS en Goldbronze.
Becquet avant M en carbone.
Le becquet avant en plastique renforcé à la fibre de carbone (PRFC) renforce de manière marquante l’apparence axée sur la performance de la M5 CS.
Coques des rétroviseurs extérieurs M Carbon.
Les coques de rétroviseurs M Carbon au design double tige typiquement M soulignent la puissance et la sportivité de la voiture.
Becquet arrière M Carbon.
Le spoiler arrière M en carbone met en valeur l’exclusivité et le design sportif puissant du véhicule tout en diminuant la portance indésirable. La déportance générée sur l’essieu arrière confère un surcroît de stabilité à la BMW.
Diffuseur arrière M en carbone.
Le diffuseur arrière en plastique renforcé à la fibre de carbone (PRFC) parfaitement assorti à la M5 CS confère un aspect encore plus sportif et renforce de manière impressionnante l'apparence axée sur les performances du véhicule.
Inscription du modèle M5 CS.
L'inscription du modèle M5 CS à droite du hayon, les naseaux M et les ouïes M font référence au potentiel dynamique exceptionnel de la voiture.
Siège baquet M Carbon.
Le siège baquet M Carbon avec logo M5 éclairé, silhouette marquée du Nürburgring au niveau des appuie-têtes et surpiqûres contrastées en Mugellorot combine la légèreté et le caractère sportif d’un siège baquet avec les fonctionnalités d'un siège sport M. Ses contours offrent un soutien latéral parfait et un confort remarquable sur les longues distances.
Banquette arrière M à structure légère.
La banquette arrière sport à structure légère dispose de deux sièges individuels avec ceintures de sécurité à trois points. L’offre à l’arrière est complétée par l’inscription « CS » entre les dossiers des deux sièges et par un compartiment de rangement pratique au milieu.
Volant M.
Le volant M en cuir avec touches multifonctions, emblème M et airbag intégré dispose de palettes de changement de vitesse en carbone. Avec sa jante gainée d’Alcantara avec surpiqûres contrastantes et ses repose-pouces marqués, il tient parfaitement en mains. Grâce au marquage en position 12 heures, vous avez toujours un repère visuel par rapport à l’angle de braquage, tandis que les touches M Drive vous permettent de modifier la configuration de la voiture tout en pilotant.
Accoudoirs à structure légère.
Les accoudoirs sont intégrés aux portières avant et arrière et comprennent en outre un accoudoir central en une pièce sans compartiment de rangement dans la console centrale avant à structure légère.
Inserts de décoration en Aluminium Carbonstruktur.
Inserts de décoration en Aluminium Carbonstruktur dunkel sur le tableau de bord, les portes et la console centrale, avec incrustation en Chrom dunkel et inscription "CS" en Rot.
Seuils de porte avec inscription M5 CS.
Les seuils de portes avant exclusifs ornés de l’inscription M5 CS éclairée laissent deviner le plaisir de conduire à venir dès l’ouverture des portes.
BMW M5 CS- APERÇUS.
Les détails stylistiques de la BMW M5 CS à l’extérieur et à l’intérieur.
BMW M5 COMPETITION – APERÇUS PRODUITS.
Les équipements de la dynamique de conduite et du design de la BMW M5 Competition.
Avec une puissance de 625 ch (460 kW) et un réglage spécial du châssis qui comprend également de nombreux autres réglages, la BMW M5 Competition voyage en tête. Les nombreux accents caractéristiques de la marque BMW M soulignent cette primauté de manière visuelle et sans ambiguïté.
- Dynamique de conduite
- Extérieur
- Intérieur
Moteur essence 8 cylindres M TwinPower Turbo.
Avec ses 460 kW (625 ch) et son couple de 750 Nm, le moteur essence 8 cylindres M TwinPower Turbo permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes. Le moteur 4,4 litres à deux turbocompresseurs Twin Scroll, l’injection directe haute précision HPI et la commande entièrement variable de la levée des soupapes Valvetronic assurent une poussée phénoménale dès le ralenti, une réactivité directe et des reprises exceptionnelles.
M xDrive.
La transmission M xDrive avec différentiel M actif garantit une traction et une dynamique de conduite maximales, au quotidien comme sur les circuits. La technologie spécifique M allie l’agilité d’une propulsion à la sérénité d’une transmission intégrale. Vous pouvez choisir entre les options de propulsion 4WD, 4WD Sport et, lorsque le mode DSC est désactivé, 2WD.
Boîte de vitesses automatique M Sport à 8 rapports avec Drivelogic.
La boîte de vitesses M Steptronic Sport à 8 rapports avec Drivelogic se distingue par des temps d’engagement des rapports ultracourts et par de nombreuses options de changement de vitesse : de l’engagement sportif extrême et dynamique à confortable et économique en carburant. Les rapports de la boîte automatique s’engagent également manuellement à l’aide du sélecteur ou par les palettes de changement de vitesses montées sur le volant.
Touche M MODE.
Avec la touche MODE M sur la console centrale, vous pouvez régler l'intensité de la commande des systèmes d'aide à la conduite. Le mode ROAD comporte toutes les fonctionnalités des assistants électroniques. Dans le réglage SPORT, ces dernières se contentent de vous avertir, mais elles n'agissent pas. Avec le mode TRACK, vous pouvez complètement désactiver les systèmes d'aide, par exemple, sur les circuits automobiles. Selon le mode choisi, les informations relatives à la conduite passent au premier plan dans le système d'affichage correspondant.
M Setup.
Le M Setup vous offre la possibilité de configurer les différents paramètres de dynamique de conduite, tels que les caractéristiques du moteur,de la boîte de vitesses ainsi que de la direction, le réglage des amortisseurs, l'intensité du réglage du mode Dynamic Stability Control (DSC) ou la répartition de la puissance du système de traction intégrale M xDrive, selon vos exigences spécifiques.
Direction M Servotronic.
La direction Servotronic M fournit le couple de braquage convenant à chaque situation de conduite, en adaptant de façon optimale l’assistance à la vitesse du véhicule. De plus, elle procure un ressenti direct et précis à toutes les vitesses. Le système est spécialement accordé aux caractéristiques de la ligne M et fonctionne selon deux courbes caractéristiques que l'on sélectionne par pression sur une touche.
Freins M en carbone céramique.
Avec les freins carbone-céramique M, les interventions de freinage sont encore plus efficaces. Exempts de corrosion et présentant une grande résistance à la chaleur et à l’usure, ils contribuent à la réduction du poids et optimisent ainsi l’agilité, le dynamisme et l’accélération. Ce raffinement technique est visible de l’extérieur grâce aux étriers de frein recouverts de peinture dorée mate et arborant le logo M. Du fait des propriétés spécifiques du matériau, des bruits de fonctionnement peuvent se faire entendre au freinage, en particulier en cas de faibles sollicitations pendant une durée prolongée ou sur chaussée mouillée peu avant l’arrêt de la voiture. Ces bruits liés à la construction peuvent être évités grâce à l’utilisation du freinage à sec après que les freins ont été mouillés ou en appliquant à nouveau une charge plus élevée après une charge de freinage plus longue et plus faible. En présence d’humidité et de sel d’épandage, par exemple après utilisation dans une station de lavage, exposition à la rosée nocturne ou par temps de pluie, les performances des Freins carbone-céramique M peuvent être ramenées au niveau de celles de freins traditionnels. Cette diminution de l’efficacité du freinage peut être compensée, si nécessaire, en appuyant plus fort sur la pédale de frein. Les bruits de fonctionnement n’ont aucune influence sur les performances, la sécurité et la résistance des freins.
Système d’échappement M sport.
Le système d’échappement M Sport offre une sonorité variable grâce au système de clapets intégrés. Les programmes SPORT et SPORT+ activables par les touches dynamiques M sont agrémentés d’une sonorité plus intense, tandis que le chant du moteur se fait plus discret dans le programme orienté confort.
Naseaux M.
Les naseaux M avec pourtour en Schwarz hochglänzend confère à la M5 Competition une apparence tout à fait unique. Les doubles barreaux tridimensionnels typiques de la ligne M sont également exécutés en Schwarz hochglänzend. Les naseaux sont également ornés d’un emblème M5 Competition.
Ouïes M.
Les ouïes d’aspiration marquantes M en Schwarz hochglänzend et ornées de l’emblème M5 Competition ajoutent un accent tridimensionnel sport qui met en exergue l’alliance dynamique entre la perfection technique et la dimension émotionnelle qui sont depuis toujours le propre des modèles M.
Rétroviseurs extérieurs M spécifiques.
Les rétroviseurs extérieurs en noir brillant, spécifiques M, confèrent à la M5 Competition un caractère particulièrement sportif.
Spoiler arrière M.
Le becquet arrière M met en valeur la silhouette sportive de la voiture tout en diminuant sensiblement la portance indésirable. Grâce à la déportance générée, il augmente la motricité de l’essieu arrière à vitesse soutenue, d’où une meilleure stabilité.
Double embout d'échappement M spécifique.
Le double embout en noir chromé du système d’échappement M sport annonce visuellement et par voie sonore les performances sportives du véhicule.
Jupe arrière M en Schwarz hochglänzend.
La jupe arrière en noir brillant de la M5 Competition en souligne le caractère sportif et lui confère une identité unique.
Sièges M multifonctions.
Les sièges avant M multifonctions au design exclusif, avec logo M éclairé, sont le reflet de la sportivité de la voiture. Des assises profondes et des flancs hauts soulignent l’aspect baquet et sont la garantie d’un excellent maintien. De multiples possibilités de réglage procurent en même temps un haut niveau de confort.
Volant M en cuir.
Le volant M en cuir avec touches multifonctions, logo M, boucle chromée, touches M1 et M2 qui intègre également l’airbag conducteur présente un design à deux branches. Doté d’une jante en cuir noir avec surpiqûres contrastantes et empreintes pour les pouces, il tient parfaitement en mains.
Bouton Start/Stop rouge.
Le bouton Start/Stop rouge sert à faire démarrer le moteur sans clé de contact, après déverrouillage du véhicule. Il permet aussi d’arrêter le moteur. La clé de la voiture est automatiquement identifiée sans qu’il soit nécessaire de la mettre en place.
Sélecteur de vitesses M.
À côté du logo M, sur la face supérieure du sélecteur de vitesses M se trouvent le basculeur, qui permet de choisir entre trois programmes de passage des rapports, et juste au-dessous la touche de P pour le frein de stationnement. En mode manuel "S", le changement de vitesse s'opère par le sélecteur à la manière M, en mode "D", l'engagement des rapports est automatique.
Combiné des instruments M spécifique.
Grâce au combiné des instruments M spécifique, vous pouvez obtenir des informations supplémentaires pour une conduite particulièrement sportive. Lorsque vous sélectionnez le mode Track pour la conduite sur circuit automobile, vous pouvez par exemple visualiser dans le combiné des instruments la pression de suralimentation, la pression et la température des pneus ainsi que les forces d'accélération, l'accélération latérale et longitudinale.
Seuils de porte avec inscription M5 Competition.
Les seuils de porte éclairés ornés du sigle "M5 Competition" laissent anticiper le plaisir de conduire à venir dès l’ouverture des portes.
BMW M5 COMPETITION - APERÇUS.
Les détails stylistiques de la BMW M5 Competition à l’extérieur et à l’intérieur.
BMW M5 – APERÇUS PRODUITS.
Les équipements de la dynamique de conduite et du design de la BMW M5.
La BMW M5 est l'expression d'une ingénierie portée à un très haut niveau et d'une intelligence innovante de la conduite automobile. Pour conquérir des sommets de dynamique de conduite jusqu’ici inédites dans une berline d’affaires. Bourrée de technologies d'avant-garde, qui rendent le quotidien de la vie professionnelle plus sûr et plus confortable. Le système de traction intégrale innovant M xDrive de la BMW M5 d’une puissance de 600 ch (441 kW) fait du conducteur un pilote souverain d’une berline sportive hautes performances dotée d’une puissance, d’une précision et d’une agilité incroyable – dispensatrice d’un plaisir de conduire signé M porté à de nouveaux sommets.
- Dynamique de conduite
- Extérieur
- Intérieur
Moteur essence 8 cylindres BMW M TwinPower Turbo.
Avec ses 600 ch (441 kW) et son couple de 750 Nm, le moteur essence 8 cylindres BMW M TwinPower Turbo permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes. Le moteur 4,4 litres à deux turbocompresseurs Twin Scroll, l’injection directe haute précision HPI et la commande entièrement variable de la levée des soupapes Valvetronic assurent une poussée phénoménale dès le ralenti, une réactivité directe et des reprises exceptionnelles.
M xDrive.
La transmission M xDrive avec différentiel M actif garantit une traction et une dynamique de conduite maximales, au quotidien comme sur les circuits. La technologie spécifique M allie l’agilité d’une propulsion à la sérénité d’une transmission intégrale. Vous pouvez choisir entre les options de propulsion 4WD, 4WD Sport et, lorsque le mode DSC est désactivé, 2WD.
Boîte de vitesses à 8 rapports Steptronic avec Drivelogic.
La boîte de vitesses automatique M à 8 rapports avec Drivelogic se distingue par des temps de passage extrêmement courts et de multiples possibilités de changements de rapport : des réglages les plus confortables et sobres aux plus sportifs et dynamiques. Les rapports de la boîte automatique s’engagent également manuellement à l’aide du sélecteur ou par les palettes de changement de vitesses montées sur le volant.
Touche M MODE.
Avec la touche MODE M sur la console centrale, vous pouvez régler l'intensité de la commande des systèmes d'aide à la conduite. Le mode ROAD comporte toutes les fonctionnalités des assistants électroniques. Dans le réglage SPORT, ces dernières se contentent de vous avertir, mais elles n'agissent pas. Avec le mode TRACK, vous pouvez complètement désactiver les systèmes d'aide, par exemple, sur les circuits automobiles. Selon le mode choisi, les informations relatives à la conduite passent au premier plan dans le système d'affichage correspondant.
M Setup.
Le M Setup vous offre la possibilité de configurer les différents paramètres de dynamique de conduite, tels que les caractéristiques du moteur,de la boîte de vitesses ainsi que de la direction, le réglage des amortisseurs, l'intensité du réglage du mode Dynamic Stability Control (DSC) ou la répartition de la puissance du système de traction intégrale M xDrive, selon vos exigences spécifiques.
Direction M Servotronic.
La direction Servotronic M fournit le couple de braquage convenant à chaque situation de conduite, en adaptant de façon optimale l’assistance à la vitesse du véhicule. De plus, elle procure un ressenti direct et précis à toutes les vitesses. Le système est spécialement accordé aux caractéristiques de la ligne M et fonctionne selon deux courbes caractéristiques que l'on sélectionne par pression sur une touche.
Freins composites M.
En plus de réaliser d’excellents chiffres de décélération, les freins hautes performances M présentent une grande résistance thermique et une longue durée de vie grâce à l’utilisation de différents matériaux. De plus, leur poids réduit a un impact positif sur l’agilité, le dynamisme et le pouvoir d’accélération de la voiture. Les freins composites M hautes performances sont signalés par des étriers en Rot metallic ornés du logo M. Du fait des propriétés spécifiques du matériau, des bruits de fonctionnement peuvent se faire entendre au freinage, en particulier en cas de faibles sollicitations pendant une durée prolongée ou sur chaussée mouillée peu avant l’arrêt de la voiture. Ces bruits liés à la construction peuvent être évités grâce à l’utilisation du freinage à sec après que les freins ont été mouillés ou en appliquant à nouveau une charge plus élevée après une charge de freinage plus longue et plus faible. En présence d’humidité et de sel d’épandage, par exemple après utilisation dans une station de lavage, exposition à la rosée nocturne ou par temps de pluie, les performances des Freins carbone-céramique M peuvent être ramenées au niveau de celles de freins traditionnels. Cette diminution de l’efficacité du freinage peut être compensée, si nécessaire, en appuyant plus fort sur la pédale de frein. Les bruits de fonctionnement n’ont aucune influence sur les performances, la sécurité et la résistance des freins.
Système d’échappement M sport.
Le système d’échappement M Sport offre une sonorité variable grâce au système de clapets intégrés. Les programmes SPORT et SPORT+ activables par les touches dynamiques M sont agrémentés d’une sonorité plus intense, tandis que le chant du moteur se fait plus discret dans le programme orienté confort.
Naseaux M.
Les naseaux M avec doubles barreaux M en Schwarz, logo M5 et entourage chromé soulignent la dominante sportive de la voiture.
Ouïes M.
Intégrant les diffuseurs aérodynamiques latéraux « Air Breather » Les ouïes latérales M ornées de la désignation de modèle assurent un écoulement de l’air optimal au niveau des passages de roues. Leur design tridimensionnel très travaillé souligne en outre l’alliance de la perfection technique et d’une forme émotionnelle caractéristique des modèles M.
Jantes BMW M 20" en alliage léger, à doubles rayons 810 M, exécution bicolore.
Les jantes BMW M 20" en alliage léger à doubles rayons 810 M sont en exécution bicolore Orbitgrau et polies au tour. ; à l'avant: 9,5J x 20", pneus 275/35 R20; à l'arrière: 10,5J x 20", pneus 285/35 R20.
Spoiler arrière M.
Le becquet arrière M en teinte de carrosserie accentue la silhouette sportive du véhicule tout en contribuant à l'amélioration de l’efficience et de la stabilité de conduite, de par son appartenance au concept global d'aérodynamique.
Double embout d'échappement M spécifique.
Le double embout en noir chromé du système d’échappement M sport annonce visuellement et par voie sonore les performances sportives du véhicule.
Sièges M sport pour le conducteur et le passager avant.
Sportivité et confort : les sièges M sport réglables individuellement pour le conducteur et le passager avant se caractérisent par de nombreuses possibilités de réglage électrique, dont l’inclinaison et la largeur de dossier et la hauteur du siège. Les rebords élevés de l'assise et du dossier ainsi que l'appui des cuisses réglable procurent une ergonomie supérieure et un meilleur soutien latéral dans un virage négocié à vive allure.
Volant M en cuir.
Le volant M en cuir avec touches multifonctions, logo M, boucle chromée, touches M1 et M2 qui intègre également l’airbag conducteur présente un design à deux branches. Doté d’une jante en cuir noir avec surpiqûres contrastantes et empreintes pour les pouces, il tient parfaitement en mains.
Bouton Start/Stop rouge.
Le bouton Start/Stop rouge sert à faire démarrer le moteur sans clé de contact, après déverrouillage du véhicule. Il permet aussi d’arrêter le moteur. La clé de la voiture est automatiquement identifiée sans qu’il soit nécessaire de la mettre en place.
Sélecteur de vitesses M.
À côté du logo M, sur la face supérieure du sélecteur de vitesses M se trouvent le basculeur, qui permet de choisir entre trois programmes de passage des rapports, et juste au-dessous la touche de P pour le frein de stationnement. En mode manuel "S", le changement de vitesse s'opère par le sélecteur à la manière M, en mode "D", l'engagement des rapports est automatique.
Combiné des instruments M spécifique.
Grâce au combiné des instruments M spécifique, vous pouvez obtenir des informations supplémentaires pour une conduite particulièrement sportive. Lorsque vous sélectionnez le mode Track pour la conduite sur circuit automobile, vous pouvez par exemple visualiser dans le combiné des instruments la pression de suralimentation, la pression et la température des pneus ainsi que les forces d'accélération, l'accélération latérale et longitudinale.
Seuils de porte avec inscription M5.
Les seuils de portes avant exclusifs ornés de l’inscription M5 laissent deviner le plaisir de conduire à venir dès l’ouverture des portes.
BMW M550i xDRIVE BERLINE – APERÇUS PRODUITS.
Équipements dynamiques et design de la BMW M550i xDrive Berline.
La BMW M550i xDrive Berline offre une combinaison fascinante de sportivité impulsive et d’une aptitude au quotidien confortable. Une sélection de composants de propulsion et de dynamique de conduite, comme la suspension M adaptative Professional en option, de pair avec le V8 M TwinPower Turbo de 390 kW (530 ch), garantit une dynamique de conduite supérieure conjuguée à une tenue de route optimale. À l'extérieur, des détails stylistiques exclusifs ajoutent des accents de caractère tandis que des équipements tels que le kit M aérodynamique, les freins M sport avec étrier de frein rouge ou les sièges sport pour le conducteur et le passager avant soulignent le caractère sportif du véhicule.
- Comportement dynamique
- Design
Moteur essence 8 cylindres M TwinPower Turbo.
Le moteur essence 8 cylindres M TwinPower Turbo combine deux turbocompresseurs, le dispositif Valvetronic de levée entièrement variable des soupapes et la technologie d'injection directe d'essence High Precision Injection. Il développe une puissance maximale de 390 kW (530 ch) et un couple maximum de 750 Nm. Les deux turbocompresseurs sont montés entre les deux bancs de cylindres pour minimiser l'encombrement.
Suspension M adaptative Professional.
La suspension SelectDrive M Pro associe les technologies suspension M Sport, stabilisation antiroulis et direction ActiveDrive à quatre roues directrices. Le résultat est un summum en matière de stabilité et de comportement dynamique.
Kit aérodynamique M.
Le kit aérodynamique M souligne la sportivité de la voiture et modifie l’écoulement de l’air. Il comprend une jupe avant avec prises d’air agrandies, des bas de caisse spécifiques et une jupe arrière avec diffuseur intégré. Les doubles sorties d’échappement sont en chrome.
Freins M sport.
Les freins M sport avec étriers multi-pistons en bleu foncé et logo M offrent une puissance de freinage particulièrement élevée. Adaptés au fort potentiel dynamique de la voiture, ils garantissent une décélération maximale en conduite sportive et sur chaussée mouillée. Du fait des propriétés spécifiques du matériau, des bruits de fonctionnement peuvent se faire entendre au freinage, en particulier en cas de faibles sollicitations pendant une durée prolongée ou sur chaussée mouillée peu avant l’arrêt de la voiture. Ces bruits liés à la construction peuvent être évités grâce à l’utilisation du freinage à sec après que les freins ont été mouillés ou en appliquant à nouveau une charge plus élevée après une charge de freinage plus longue et plus faible. En présence d’humidité et de sel d’épandage, par exemple après utilisation dans une station de lavage, exposition à la rosée nocturne ou par temps de pluie, les performances des Freins carbone-céramique M peuvent être ramenées au niveau de celles de freins traditionnels. Cette diminution de l’efficacité du freinage peut être compensée, si nécessaire, en appuyant plus fort sur la pédale de frein. Les bruits de fonctionnement n’ont aucune influence sur les performances, la sécurité et la résistance des freins.
Différentiel M sport.
Le différentiel autobloquant M Sport optimise la motricité et la stabilité lors des changements de voie et des accélérations en sortie de virage, dans les virages négociés à allure soutenue et sur les revêtements présentant des coefficients d’adhérence différents. Cette optimisation de la motricité est le fait d’un système de blocage à lamelles à commande électronique qui réduit les écarts de vitesse de rotation entre les roues arrière.
BMW Laserlight.
Le BMW Laserlight éclaire pratiquement deux fois plus que des phares conventionnels (jusqu'à 650 m) en mode feux de route au laser. Cette nette amélioration de la visibilité dans l’obscurité représente un gain très net de sécurité. Des touches bleues et l’inscription « BMW Laser » dans les projecteurs soulignent à la fois le haut niveau de technicité et la sportivité de la voiture.
Tubulures d'échappement trapézoïdales.
Une sortie d’échappement trapézoïdale, visible, en chrome noir, côté droit et côté gauche.
BMW Individual Shadow Line hochglänzend.
Le Shadow Line Brillant BMW Individual étendu habille de noir de nombreux éléments de la carrosserie : Contour des naseaux et barreaux des naseaux en Schwarz hochglänzend et sorties d'échappement en noir chromé.
Sièges sport pour le conducteur et le passager avant.
Sportivité et confort : les sièges sport réglables individuellement pour le conducteur et le passager avant se caractérisent par de nombreuses possibilités de réglage électrique, dont l’inclinaison et la largeur du dossier et la hauteur d'assise. Les rebords élevés de l'assise et du dossier ainsi que l'appui des cuisses réglable procurent une ergonomie supérieure et un meilleur soutien latéral dans un virage négocié à vive allure.
BMW M550i xDRIVE BERLINE – APERÇUS.
Les détails stylistiques de la BMW M550i xDrive Berline à l’extérieur et à l’intérieur.
VOITURE BMW SÉRIE 5 BERLINE M : ASSISTANCE AU CONDUCTEUR.
Technologies et systèmes d’assistance au conducteur innovants pour un maximum de confort et de sécurité.
La BMW Série 5 Berline M vous offre un large éventail de fonctionnalités et de systèmes d’assistance innovants qui rendront votre trajet encore plus confortable et sûr. Découvrez les équipements sélectionnés dans les domaines du divertissement, du business et de l'assistance au conducteur.
- Fonctionnalités d’infodivertissement
- Assistance au conducteur
BMW Live Cockpit Professional.
Le BMW Live Cockpit Professional avec fonction de navigation comprend un ensemble visuel de haute qualité avec un grand Control Display de 12,3'' haute résolution à commande tactile et un grand affichage des instruments entièrement numérique de 12,3''. Le système d’exploitation BMW OS 7 peut être utilisé, entre autres, via le Controller iDrive Touch.
Intégration du smartphone.
Vous ne voulez pas renoncer aux fonctions de votre smartphone lorsque vous vous trouvez à bord de votre BMW et souhaitez les utiliser comme vous en avez l'habitude ? Grâce à l’intégration du smartphone, votre véhicule prend en charge Apple CarPlay et Android Auto à l'aide d'une connexion sans fil entre votre smartphone et le véhicule. Vous pourrez ainsi utiliser les fonctions habituelles de votre smartphone et diverses Apps commodément dans votre voiture.
Bowers & Wilkins Surround Sound System.
Le système hi-fi Diamond Bowers & Wilkins Surround Sound avec tweeters à dôme en diamant délivre à toutes les places un son exceptionnel de qualité studio. Grâce à leur positionnement soigneusement étudié, les 16 haut-parleurs garantissent une expérience sonore fascinante. Les haut-parleurs sont illuminés et mettent ainsi visuellement en valeur l’exceptionnelle qualité sonore du système. Disponible pour les BMW M5 Competition, BMW M5 et BMW M550i xDrive Berline.
Assistant à la marche arrière.
Jusqu’à 35 km/h, l’Assistant à la marche arrière enregistre les 50 derniers mètres parcourus en marche avant afin de les effectuer à nouveau en marche arrière si besoin. Ainsi, vous n’avez plus à agir sur le volant et pouvez vous consacrer à surveiller l’environnement de la voiture. Disponible pour les BMW M5 Competition, BMW M5 et BMW M550i xDrive Berline.
Driving Assistant Pack Professional.
Le Driving Assistant Pack Professional apporte confort optimal et sécurité dans les situations de trafic critiques ou monotones. Outre le contenu du Driving Assistant Pack, il comprend notamment l'assistant de direction et de trajectoire avec fonctions étendues, l'assistant de changement de voie et d'arrêt d'urgence ainsi que l'assistant de trajectoire avec protection active contre les collisions latérales. Disponible pour les BMW M5 Competition, BMW M5 et BMW M550i xDrive Berline.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE LA BMW SÉRIE 5 BERLINE M.
BMW M5 CS et autres modèles.
Puissance en ch (kW) à t/min : | 635 (467)/6.000 |
Couple max. en Nm à t/min : | 750/1.800–5.950 |
Accélération de 0 à 100 km/h en s : | 3 |
Consommation en cycle (mixte) en l/100 km : | 11.3 |
BMW INDIVIDUAL POUR LA BMW M5.
APP BMW BROCHURES.
CONSEILS ET SERVICES POUR LES BMW M5 BERLINE.
CONSOMMATION ET ÉMISSIONS DE CO2.
M5 Competition Berline
CONSOMMATION ET ÉMISSIONS DE CO2.
BMW M5 CS :
Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 11.3
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 256BMW M5 Competition :
Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 11.1 - 11.3
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 254 - 259BMW M550i xDrive Berline :
Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 10.3 - 11
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 235 - 251Les indications concernant la consommation de carburant et d'énergie électrique ainsi que les émissions de CO2 ont été déterminées selon la méthode de mesure réglementairement prescrite VO (EU) 715/2007 dans sa version en vigueur. Les valeurs indiquées s'appliquent à un véhicule en équipement de base en en Allemagne, les écarts tiennent compte des différences dans les dimensions des jantes et des pneus choisis et de l’équipement en option sélectionné.
Pour de plus amples renseignements sur la consommation de carburant officielle et les émissions de CO2 des nouvelles voitures particulières, veuillez consulter le guide pratique (intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de gaz carbonique ») disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie), Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01).
Les valeurs se fondent déjà sur la nouvelle loi WLTP, pondérées pour être comparables au cycle NEDC. Pour ces véhicules, le calcul des taxes et autres redevances liées au véhicule et également basées sur les émissions de CO2 pourra prendre pour référence d'autres valeurs que celles mentionnées ici.